A Avelloz acaba de entrar em um dos segmentos mais importantes e concorridos do mercado brasileiro de motocicletas: o das street de baixa cilindrada.
A nova Avelloz AZ170 Bravo 2026 estreia com motor Loncin de 170 cc, 18,3 cv de potência, injeção eletrônica, iluminação Full LED, painel digital, conexões USB e tanque de 16 litros.
O preço sugerido é de R$ 16.990,00, sem frete.
Mas existe algo ainda mais interessante nessa história: a escolha do nome AZ170 coloca a Avelloz dentro de uma tendência que começa a ganhar forte apelo no mercado brasileiro.
Afinal, o que significa uma moto 170? E será que colocar “170” no tanque realmente significa estar acima das tradicionais 150 e 160?
Vamos descobrir.
Uma 170cc: Marketing ou Evolução de Verdade?
Existe uma lógica simples na cabeça do consumidor:
125 é menor que 150. 150 é menor que 160. Logo, 170 precisa ser superior.
É justamente aí que a estratégia das novas motos 170 fica interessante sob a ótica de mercado.
A cilindrada maior realmente pode significar um motor mais forte, mas ela não conta a história inteira. Potência, torque, peso, alimentação, relação de câmbio, ciclística e acerto do motor também fazem toda a diferença no uso real.
No caso da AZ170 Bravo, porém, existe um argumento bastante concreto para sustentar o nome estampado na carenagem.
Seu motor de 169,9 cm³ entrega 18,3 cv a 7.800 rpm e 1,5 kgfm (15 Nm) de torque a 6.500 rpm. A Avelloz confirma ainda injeção eletrônica, câmbio de cinco marchas e arrefecimento a óleo.
E aí a conversa muda de patamar.
A Bravo não está apenas utilizando o número 170 como argumento comercial. Ela também apresenta uma potência significativamente maior que a das principais street 150 e 160 tradicionais.
É uma diferença expressiva que aparece de forma clara na ficha técnica — e que se traduz em mais agilidade no trânsito urbano e folga em ultrapassagens rodoviárias.
Design e Equipamentos: A Bravo Não Parece uma Moto Básica
Visualmente, a Avelloz AZ170 Bravo 2026 tenta fugir daquela imagem tradicional de moto urbana extremamente simples de frotista. O conjunto tem linhas mais encorpadas e uma proposta que procura transmitir a sensação de uma motocicleta de maior porte.
Mas é nos equipamentos de série que a Avelloz tenta justificar parte da sua proposta de custo-benefício:
- Iluminação Full LED: Conjunto óptico completo que melhora a visibilidade noturna e moderniza o visual.
- Conectividade para o Dia a Dia: A Bravo traz painel digital e conexões USB integradas, incluindo portas Tipo A e Tipo C. Para quem utiliza a moto diariamente com celular, GPS ou aplicativos de navegação, é um equipamento extremamente útil.
- Tanque de 16 Litros: A Avelloz estima consumo de até 40 km/l. Se essa média fosse atingida em condições ideais, a autonomia teórica chegaria a aproximadamente 640 km com um único abastecimento. Ou seja, você faz Rio x São Paulo e ainda sobra 100 KM pra rodar!
Nota do editor: Consumo real varia bastante conforme trânsito, peso transportado, velocidade, manutenção e modo de pilotar. Portanto, os 40 km/l devem ser encarados como uma referência divulgada pela fabricante para uso racional.
Ciclística: Uma Street Pensada para o Uso Diário
A AZ170 Bravo utiliza garfo telescópico na dianteira e suspensão traseira com conjunto helicoidal (duplo amortecedor).
As rodas são de aro 18, com pneus 3.00-18 na dianteira e 3.25-18 na traseira. O peso seco declarado é de apenas 120 kg, enquanto a altura do assento chega a 800 mm.
Nos freios, a configuração combina disco dianteiro e tambor traseiro, com sistema CBS (Combined Braking System).
Atenção: É importante fazer uma distinção: CBS não é ABS. O sistema combinado distribui a força de frenagem entre as rodas ao acionar o pedal traseiro, mas não possui a função eletrônica antitravamento de um sistema ABS.
Motor Loncin: O Grande Destaque
Talvez seja impossível falar da AZ170 Bravo sem voltar ao motor.
A Avelloz utiliza um propulsor de origem Loncin de 170 cc, com comando OHC e 4 válvulas. Além da potência, o motor conta com injeção eletrônica e arrefecimento a óleo.
E existe uma comparação inevitável no mercado brasileiro:
- A Honda CG 160 Titan, por exemplo, custa a partir de R$ 20.590 (preço sugerido sem frete e sem ágio de concessionária) e declara até 14,7 cv com etanol.
Isso não significa automaticamente que a Bravo seja superior à CG em tudo. A Honda possui outros fatores de peso na decisão de compra, como rede gigantesca, histórico de mercado, facilidade de peças e liquidez de revenda.
Contudo, olhando exclusivamente para a relação de potência entregue por real investido, a proposta da Avelloz chama bastante atenção.
Ficha Técnica Oficial da Avelloz AZ170 Bravo 2026
| Item | Especificação Oficial |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, OHC, 4 válvulas |
| Cilindrada | 169,9 cm³ |
| Potência Máxima | 18,3 cv a 7.800 rpm |
| Torque Máximo | 1,5 kgfm (15 Nm) a 6.500 rpm |
| Alimentação | Injeção Eletrônica EFI |
| Arrefecimento | A óleo |
| Câmbio | 5 marchas |
| Partida | Elétrica |
| Consumo Estimado | Até 40 km/l |
| Peso Seco | 120 kg |
| Capacidade do Tanque | 16 Litros |
| Altura do Assento | 800 mm |
| Freios | Disco (Dianteiro) / Tambor (Traseiro) com CBS |
| Suspensão | Telescópica (Diant.) / Helicoidal Dupla (Tras.) |
| Rodas e Pneus | Aro 18″ (3.00-18 dianteiro / 3.25-18 traseiro) |
| Iluminação | Full LED |
| Painel | Digital |
| Conectividade | USB Tipo A + Tipo C de fábrica |
| Cores | Preto, Vermelho e Azul |
| Preço Sugerido | R$ 16.990,00 (+ frete) |
E Como Ela Fica Diante das Concorrentes?
É aqui que o mercado fica aquecido:
- Honda CG 160 Titan: Parte de R$ 20.590 no modelo 2026 (sem frete) e entrega 14,4 cv (gasolina) / 14,7 cv (etanol).
- Yamaha Factor 150: Parte de uma proposta voltada à economia, com 11,8 cv e tanque de 15,4 litros.
- Shineray JEF 170: É a comparação mais direta entre as novidades. A JEF custa R$ 15.390 (+ R$ 990,15 de frete obrigatório, totalizando R$ 16.380). Seu motor de 169,3 cc entrega 13,59 cv, enquanto a Bravo entrega 18,3 cv.
A Avelloz entra exatamente em uma faixa de preço onde tenta oferecer mais potência e tecnologia por um valor menor do que o cobrado pelas marcas tradicionais.
Mas Nem Tudo É Potência: O Pós-Venda Importa!
É preciso tomar cuidado para não resumir a escolha de uma motocicleta apenas à ficha técnica. Uma boa compra também envolve assistência técnica, peças de reposição, garantia, qualidade de montagem e facilidade de revenda.
A Avelloz informa que a sua linha passa a contar com 3 anos de garantia de fábrica e que a marca está em plena expansão da rede de atendimento, adicionando dezenas de novos pontos de venda pelo país.
A pergunta crucial que todo comprador deve se fazer antes de fechar o negócio é:
Existe uma concessionária e oficina autorizada da marca que atenda bem a minha região?
Esse detalhe garante tranquilidade no longo prazo.
Afinal, a Avelloz AZ170 Bravo 2026 Vale a Pena?
Por R$ 16.990,00, a Avelloz AZ170 Bravo 2026 oferece um pacote recheado: 170 cc, 18,3 cv, injeção eletrônica, arrefecimento a óleo, iluminação Full LED, painel digital, USB A+C, tanque de 16 litros e freios CBS.
Ela vem em três cores: Preta, azul e vermelha
O grande diferencial está na combinação real desses elementos. Ela não é apenas uma “170” no nome: ela realmente entrega números de potência acima da média das motos urbanas tradicionais.
Quer ver o duelo direto contra a Shineray?
Se você quer ver como a Avelloz AZ170 Bravo 2026 se sai no confronto direto contra a sua principal rival da mesma cilindrada, confira o nosso comparativo completo!
👉 Clique aqui e leia o comparativo: Avelloz AZ170 Bravo 2026 vs. Shineray JEF 170
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